打破新能源车的内饰审美疲劳，恐怕还得靠上汽大众。
2月28日，上汽大众首次曝光了“德系满级旗舰SUV”——ID.ERA 9X的内饰设计，同时还亮相了ID.ERA 9X多款神秘配色中的一款：“仙踪绿”。在经历了极寒测试之后，ID.ERA 9X的更多信息，再度将人们的目光聚焦到这款开启“增程3.0”的全新车型。
深邃的“仙踪绿”
上汽大众为ID.ERA 9X命名的这款车色，很容易让人联想到奇幻动画《绿野仙踪》。当然，ID.ERA 9X的“仙踪绿”命名很难说与历险动漫有所联系，单纯从车色来看，倒也能找到些许相似之处：上汽大众用了“随角异色”调色手法，再现了“破晓时分深邃森林的光影叙事”。
这抹“仙踪绿”像是被晨雾笼罩的森林，深邃静谧、沉静温润，而且在不同的光影与视角下，会呈现出层次丰富的色泽变化。
当然，ID.ERA 9X不止这一款车身色，在“仙踪绿”亮相之前，已经曝光了“大漠金”，且上汽大众也提到，之后还会有更多车色陆续披露，所以从车身配色来看，“大漠金”、“仙踪绿”……ID.ERA 9X显然选择披挂“大自然光影”，以搭配其方正硬朗的外观，以及强悍全能的增程3.0。
“错层悬浮”大智舱
与大自然光影相比，首次曝光的ID.ERA 9X内饰设计，显然更值得关注。当大家已经对新能源车型“平层”设计的座舱开始审美疲劳之际，ID.ERA 9X带来了“错层悬浮”的空间结构。
做个简单类比：在绝大多数平层豪宅里住久了，就会向往空间有着递进感的错层。
ID.ERA 9X内饰整体设计采用了“方圆合蕴”理念，将德系功能美学和东方空间哲学融入座舱之中，对于驾乘来说，可以在大六座空间中，想“躺平”就“躺平”，想“错落”就“错落”。
ID.ERA 9X采用一体环抱式座舱架构，整个座舱由一条连续且流畅的线条从驾驶席前方自然展开并沿水平方向延伸，2+2+2座椅布局，搭配这种全舱环抱的线条，首先构成了水平视线中的“方正”，营造出大六座的稳定感、通透感与开阔的视野。
在水平线条之外，中控台、车门扶手、车顶线等功能板块采用立体解构与悬挑处理，突出了其分区的功能性，同时又带来了错落感，所以整个座舱内部从“大气、纯粹、硬朗”到细节点缀和空间错落，构成了完美的匹配。
更进一步的智能科技
ID.ERA 9X首次曝光的内饰官图，能够清晰看到中控、副驾与二排通道上方的3块大屏，其中智能中控、副驾采用了15.6英寸超清双联屏，后排则采用了21.4英寸可折叠吸顶大屏——这款大屏还搭配有视角补偿膜，后排乘客从多个角度看向大屏，都能够获得沉浸式影音体验。
除此之外，一字型双辐多功能方向盘的前方，显示出一小排嵌入式的光影，可以揣测为“数字仪表”，此外，ID.ERA 9X还配有全长达到12.8米的超长氛围灯，同时还结合了漫反射光学处理技术，将四层环抱座舱点缀得更具科技感。
ID.ERA 9X轴距达到了3070毫米，整车尺寸分别达到了5207×1997×1810毫米，在“全尺寸”的超大空间内，搭配2+2+2的大六座布局，有了中央通道的大六座，不仅上下车更加便利，驾乘舒适度显然也更佳！
上汽大众官方消息中提到，ID.ERA 9X“从结构设计、视野体验到娱乐与舒适配置等多个维度，打破传统大型SUV前后排体验不均的设计惯性，致力于让每一席位都拥有同等尊重与舒适感。”即“六席平权”空间哲学，所以尽管外观新车色、内饰等参数逐渐开朗，但ID.ERA 9X显然还有很多隐藏的“秘密”，大家继续期待惊喜吧！